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本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：
散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）
品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)12.381.712024-8-232851.00--巴拿马极限型(BPI)-8.89-19.892024-8-231414.00--干散货(BDI)4.20-5.472024-8-231762.00--轻便极限型(BSI)1.07-4.842024-8-231318.00--轻便型(BHSI)-0.13-0.662024-8-23753.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）
品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数-10.22-6.502024-8-231039.692012年11月28日=1000VLCC-7.76-2.012024-8-2357.15WS/点SCFI综合指数-5.60-12.562024-8-233097.632009年10月16日=1000CCFI美西航线-4.05-15.292024-8-231398.441998年1月1日=1000CCFI-2.61-6.242024-8-232019.271998年1月1日=1000CCFI美东航线-2.57-14.102024-8-231632.221998年1月1日=1000CDFI综合指数1.922.732024-8-231217.492012年11月28日=1000原油(BDTI)-1.71-11.882024-8-23920.00--注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。
本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）
品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油-4.50-7.132024-8-2276.33美元/桶布伦特DTD原油-1.26-2.162024-8-2381.20美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表
股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--290.99--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--140.66--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--64.13--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--67.39--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.72--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。
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